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汇通网3月20日讯—— 最新数据显示，2026年3月20日波罗的海干散货指数(BDI)报2056点，创3天最低，环比(较前值)跌0.05%，且为连续第2天下跌(含0增长)。
最新数据显示，2026年3月20日波罗的海干散货指数(BDI)报2056点，创3天最低，环比(较前值)跌0.05%，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1904点，较前值跌0.26%，海岬型运费指数(BCI)报2971点，涨0.20%，超灵便型船运价指数(BSI)报1224点，跌0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货运费指数（核心监测全球干散货船舶运费水平）周五整体基本持稳，好望角型船运费小幅上行，与巴拿马型、超灵便型船的小幅回落相互抵消，指数整体波动有限。
追踪好望角型、巴拿马型和超灵便型三大主力船型运费的波罗的海主要指数当日微跌1点，收报2,056点。尽管单日波动不大，但该指数本周整体仍实现上涨，全周累计涨幅达1.4%，展现出阶段性偏强的运行态势。
分船型来看，海岬型船舶指数表现相对亮眼，当日上涨6点，涨幅0.2%，收至2,971点，本周更是大幅上涨3.2%，成为本周表现最突出的船型。作为运力规模较大的干散货船型，好望角型船舶主要承运15万吨级别的铁矿石、煤炭等大宗原料，其日均盈利水平同步走高，单日增加49美元，达到23,438美元，盈利韧性凸显。
市场基本面方面，铁矿石期货价格同步上行，一方面是市场预期中国对必和必拓相关产品的采购限制政策即将落地，供给端预期收紧；另一方面国内铁矿石产量稳步回升，进一步支撑了市场需求预期，为海岬型船运市场提供了基本面支撑。
巴拿马型船指数则呈现小幅回调，当日下跌5点，跌幅0.3%，报1,904点。该船型主要承运60,000至70,000吨的煤炭、谷物等物资，日均盈利随之下调45美元，至17,132美元。不过从周度表现来看，巴拿马型船依旧录得3.6%的涨幅，短期回调并未改变本周偏强格局。
超灵便型散货船指数同样走弱，当日下跌5点，跌幅0.4%，收至1,224点，且本周累计下跌4.6%，在三大船型中表现偏弱，与其他船型形成明显分化。
此外，国际地缘局势持续对航运市场形成扰动。受中东地区冲突影响，全球关键能源运输通道——霍尔木兹海峡的航运安全备受关注，这条被誉为“世界石油动脉”的通道运输不确定性上升，推动整体航运及货运价格维持上行趋势，也成为支撑干散货运费行情的重要外部因素。
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