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汇通网9月19日讯—— 最新数据显示，2025年9月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2203 点，环比(较前值)跌0.09%，创2025年9月3日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。
最新数据显示，2025年9月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2203 点，环比(较前值)跌0.09%，创2025年9月3日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长9次，负增长2次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1845 点，较前值跌1.91%，海岬型运费指数(BCI)报3437 点，涨0.76%，超灵便型船运价指数(BSI)报1489 点，跌0.20%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶费率）周五小幅下跌，原因是小型船舶市场疲软，但预计海岬型船运费将出现周度上涨。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌2点，至2,203点。不过，该合约本周上涨了3.6%。
海岬型船运价指数延续前一交易日的涨势，上涨26点，至3,437点，涨幅0.8%，为7月29日以来的最高水平。该合约本周上涨了约12%。
海岬型船舶的平均日收益增加了216美元，达到28,504美元，这些船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭。
铁矿石期货周五上涨，本周收盘上涨，受钢铁需求增强以及主要消费国中国节前补货的提振。
与此同时，巴拿马型船运价指数下跌36点，跌幅1.9%，至1,845点，为9月5日以来的最低水平。该合约本周累计下跌8%。
巴拿马型船舶的平均日收益下跌325美元，至16,603美元，这些船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数下跌3点，至1,489点。该合约本周下跌0.2%。
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