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汇通网9月15日讯—— 最新数据显示，2025年9月15日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2153 点，创2025年7月28日以来新高水平，环比(较前值)涨1.27%，创3天最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。
最新数据显示，2025年9月15日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2153 点，创2025年7月28日以来新高水平，环比(较前值)涨1.27%，创3天最大涨幅，且为连续第2天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2003 点，较前值跌0.15%，海岬型运费指数(BCI)报3154 点，涨2.74%，超灵便型船运价指数(BSI)报1493 点，涨0.07%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶费率）延续前一交易日的涨势，周一升至一个多月高点，受好望角型船费率上涨的支撑。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨27点，至2,153点，涨幅1.3%，为7月28日以来的最高水平。
海岬型船运价指数上涨84点，至3,154点，涨幅2.7%，为8月18日以来的最高水平。
海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益增加699美元，至26,156美元。
铁矿石期货价格周一收低。
与此同时，巴拿马型船运价指数结束了连续七天的上涨势头，下跌3点，至2,003点，跌幅0.2%。
巴拿马型船通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下跌29美元，至18,027美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨1点，至1,493点，涨幅0.1%。
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