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汇通网9月11日讯—— 最新数据显示，2025年9月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2111 点，环比(较前值)跌0.05%，创2025年9月3日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。
最新数据显示，2025年9月11日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2111 点，环比(较前值)跌0.05%，创2025年9月3日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1998 点，较前值涨1.16%，海岬型运费指数(BCI)报3041 点，跌0.98%，超灵便型船运价指数(BSI)报1484 点，涨0.41%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于监测运输干散货商品的船舶运费）周四因好望角型船运费疲软而下跌。
衡量好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌1点，至2,111点，跌幅为0.1%。
海岬型船运价指数下跌30点，至3,041点，跌幅1%。
海岬型船通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降247美元，至25,218美元。
铁矿石期货价格周四下跌，因最大消费国中国在需求旺季积累钢铁库存，打压了市场人气。
巴拿马型船运价指数创下一年多新高，上涨23点，至1,998点，涨幅1.2%，达到2024年5月以来的最高水平。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益增加205美元，至17,983美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数上涨6点，至1,484点，涨幅0.4%。
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