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汇通网8月18日讯—— 最新数据显示，2025年8月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2022 点，创4天最低，环比(较前值)跌1.08%，创2025年8月5日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。
最新数据显示，2025年8月18日 波罗的海干散货指数(BDI)报 2022 点，创4天最低，环比(较前值)跌1.08%，创2025年8月5日以来最大跌幅，综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长6次，负增长5次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1630 点，较前值涨0.49%，海岬型运费指数(BCI)报3212 点，跌2.52%，超灵便型船运价指数(BSI)报1361 点，涨0.59%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
由于对好望角型船舶的需求减弱，波罗的海交易所主要海运指数（用于监测运载干散货商品的船舶运费）周一下跌。
追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌22点，至2,022点，跌幅1.1%，达到8月12日以来的最低点。
海岬型船运价指数下跌83点，至3,212点，跌幅2.5%，为8月7日以来的最低水平。
海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降685美元，至26,638美元。
铁矿石期货回吐早盘涨幅，走低，受库存上升以及最大消费国中国产量控制谈判引发的需求担忧拖累。
巴拿马型船运价指数上涨8点，至1,630点，涨幅0.5%。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨72美元，至14,673美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨8点，至1,361点，涨幅0.6%。
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