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汇通网6月19日讯—— 最新数据显示，2025年6月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1751 点，创2025年6月11日以来新低水平，环比(较前值)跌6.56%，创2025年1月23日以来最大跌幅，且为连续第3天下跌(含0增长)。
最新数据显示，2025年6月19日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1751 点，创2025年6月11日以来新低水平，环比(较前值)跌6.56%，创2025年1月23日以来最大跌幅，且为连续第3天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1353 点，较前值跌1.81%，海岬型运费指数(BCI)报3078 点，跌10.58%，超灵便型船运价指数(BSI)报963 点，涨1.48%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。 
波罗的海交易所干散货海运指数（用于追踪运输干散货的船舶运费）周四连续第三个交易日下跌，至一周低点，原因是大型船舶板块的运费下跌。
监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌123点，至1,751点，跌幅6.6%，为6月11日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌364点，至3,078点，跌幅约10.6%，为一周多以来的最低水平。
海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其日平均收益下降3,022美元，至25,524美元。
铁矿石期货价格周四结束了连续五天的下跌。
巴拿马型船运价指数下跌25点，至1,353点，跌幅1.8%。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下跌231美元，至12,174美元。
在小型船舶中，超灵便型船舶运价指数上涨14点，至963点，为三周以来的最高水平。
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