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汇通网5月9日讯—— 最新数据显示，2025年5月9日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1299 点，创2025年4月22日以来新低水平，环比(较前值)跌1.29%，且为连续第4天下跌(含0增长)。
最新数据显示，2025年5月9日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1299 点，创2025年4月22日以来新低水平，环比(较前值)跌1.29%，且为连续第4天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长5次，负增长6次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1353 点，较前值跌0.73%，海岬型运费指数(BCI)报1709 点，跌2.45%，超灵便型船运价指数(BSI)报969 点，涨0.10%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
波罗的海交易所干散货海运指数（用于衡量运输干散货商品的船舶运费）周五跌至两周多以来的最低点，并录得周跌幅，原因是好望角型船和巴拿马型船运费疲软。
监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数下跌17点，至1,299点，跌幅1.29%，周跌幅达8.6%。该指数还触及4月22日以来的最低水平。
海岬型船运价指数下跌43点，至1,709点，跌幅2.45%，本周累计下跌逾17%。
海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益减少了363美元，至14,169美元。
周五，铁矿石期货窄幅波动。
巴拿马型船运价指数下跌10点，或0.73%，至1,353点，本周累计下跌1.1%。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，其日平均收益下降96美元，至12,173美元。
与此同时，由于各公司竞相规避唐纳德·特朗普总统的关税（目前包括对来自中国的商品征收145%的关税），美国4月份集装箱进口量激增，但美国两个最繁忙港口的高管表示，这一趋势在5月份似乎将出现逆转。
在小型船舶中，超灵便型船舶运价指数上涨1点，至969点，周涨幅为1.5%。
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